Siempre me han llamado la atención las motos que van equipadas con maletas o alforjas, no es que yo haga grandes viajes ni pequeños, pero no cabe duda de lo útiles que resultan.
Mirando precios de maletas, la cosa se iba de madre, tanto por los anclajes como por las propias maletas en si, y siempre pensaba que para mas adelante.
Desechada la idea de las maletas, me empecé a fijar en las alforjas, pero visitando multitud de páginas especializadas, no encontré en ninguna de ellas unos soportes que se adaptaran a mi moto, y salvaran el principal problema; que no es mas que los tubos de escape.
Las experiencias de otros usuarios siempre tenían el mismo denominador común, y es que éstos las acaban por quemar. Lo mas parecido que encontré fueron unos soportes que se adaptaban perfectamente, pero iban acompañadas de sus correspondientes alforjas, que al final el precio era similar al montaje de maletas.
Pero ésta misma página facilitaba las instrucciones de montaje con todo detalle, lo único que faltaba es que los planos estuvieran acotados, pero la idea ya estaba cogida.
Pues para la ferreteria esa que patrocina al manitas de barba a ver que encuentro, Compré dos varillas de acero de 6 mm y dos metros de largas que no me costaron mas que ocho euros.
Manos a la obra...para hacer los ángulos de los soportes, enganché una roldana de una polea en el tornillo, y haciendo palanca los soportes iban tomando forma, ademas el angulo quedaba para mi gusto bonito:
Una vez terminada la primera, que se suponía era de prueba, y presentada en la moto, no me disgustó para nada su tamaño:
El siguiente paso era construir el soporte que encajara en el hueco que hay en la tapa donde enganchan las maletas originales. rebuscando encontré esta pieza, que no se como se llama, pero que el diámetro iba perfecto para el hueco:
No tuve mas que cortar la pletina de la base, y obtener así un cilindro hueco que me permitiera atornillar al soporte
La otra sujeción a la moto se ha hecho en el paso de rueda, ya que tiene un soporte a cada lado. Para ello construí dos pletinas a partir de unas escuadras de acero:
Al final esta la deseché por lo amorfo del resultado, y me hice otras dos mas decentes y presentables. En esencia son iguales, solo que mas refinadas...
Una vez hechos los soportes, ya solo queda el trabajo de soldadura. Aquí es donde entra en juego mi amigo Ruben, soldador profesional, que armado con una semiautomática hizo las labores de soldadura:
Tanto a las pletinas como a los cilindros, se les soldó un trozo de varilla para que una vez colocados en sus anclajes correspondientes, se les fuera dando forma para soldarlos a los rectángulos principales de apoyo de las alforjas. Esta operación de soldadura se realizó con los soportes fuera de la moto por lo que pudiera pasar.
Y este es el resultado:
Ahora ya solo queda pegarlas una ligera lijada y pintar con un bote de spray negro.
..y el resultado:
Revisando la página de Louis, encontré unas alforjas por 59 €, pero aun así no las compre hasta que hube terminado los soportes, que para mi sorpresa las habían rebajado hasta 49€
En esta foto están colocadas al revés, pero para el caso esa es la posición definitiva
El coste de la operación ha sido bastante contenido:
- varillas de acero___________________8 €
- bote de spray_____________________ 6 €
- alforjas_________________________49 €
- TOTAL________________________ 63 €
Y eso es todo, espero que a alguien le sirva de inspiración.
saludos
Gonzalo
